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挑戰自我

專業四驅排位賽

比賽現場

10月3日上午，萬眾矚目的2017“亞洲巴哈·通遼一戰到底大獎賽”在通遼市經濟開發區那達慕文化風情園巴哈大營拉開帷幕！現場馬達轟鳴、人聲鼎沸，來自國內外車手們為愛車做好體檢，穿上戰袍，滿懷激情地展示著各自風采，準備在河床與沙漠中，展開奔放的汽車越野賽、摩托車耐力賽。10月6日，在最美山地草原賽道——通遼市扎魯特旗賽道完美收車，至此，2017“亞洲巴哈·通遼一戰到底大獎賽”在扎魯特旗巴哈大營圓滿閉幕。經過激烈角逐，最終評選出專業巴吉組前四名，最高獎金為20萬元；挑戰四驅組、挑戰皮卡組、挑戰UTV組前十名，最高獎金7萬元；挑戰公開組獎勵前六名，最高獎金2萬元。在收車閉幕儀式上，對周元福等獲獎車手進行了頒獎。

組別的頭名之爭成了賽會的最大看點

在開幕式和發車儀式后的超級短道排位賽中，龍行天下車隊的陳鋒、王毅成和加拿大石油潤滑油車隊的王翔、楊濤分別獲專業四驅組、專業巴吉組的頭名，由于本站比賽不設全程總成績的獎項，因此，各個組別的頭名之爭就成了賽會的最大看點。記者了解到，龍行天下車隊的陳鋒是剛剛參加完達喀爾中國拉力賽，還沒能來得及參加慶功晚宴就直奔通遼參加一戰到底的賽事。比賽中獲獎的陳鋒顯得很低調，在接受記者采訪時表示自己是來學習的：“那么多國際車手，找找自己的差距，由于時間的關系也沒時間勘路，對賽道并不了解，這次就是看看人家國際車手是如何跑這樣的賽道，畢竟是第一次參加這樣的比賽，做好自己，團隊齊心協力，爭取在專業四驅國際組里取得好成績。”隨后，記者從成績表上看出端倪，其實陳鋒還是志在必得的。

500公里賽道上演耐力大比拼

10月3日，緊張激烈的排位賽隨即展開。經過一整天的飛沙揚塵，最終來自專業越野四驅組的299號陳鋒位列第一。同一組別遷安市九江汽摩運動俱樂部的200號阮泉位列第二，第三名是鐵嶺越野拉力車隊的222號鄭衛軍。而專業巴吉組方面，加拿大石油潤滑油車隊的133號王翔力壓隊友王鵬登頂，鐵嶺越野拉力車隊車隊的222號鄭衛軍以微弱的優勢排在第三。參與者眾多的挑戰組爭奪非常膠著，639號張強位居挑戰皮卡組頭名，挑戰四驅組的頭把交椅被阜新汽摩兄弟聯盟越野車隊的313號佟強奪走。四平戰狼車隊的宋建忱和樸忠鎬發揮出色包攬UTV組前二。

10月4日，亞洲巴哈·通遼一戰到底大獎賽率先進行專業組的比賽，途經通遼市經濟技術開發區、科爾沁區、開魯縣、扎魯特旗、科左中旗五個旗縣區，形成一個環繞型的賽道，全程510公里，參賽車手最大給時12小時。 10月5日，亞洲巴哈·通遼一戰到底大獎賽進行挑戰組的比賽，途經通遼市經濟技術開發區、科左中旗、扎魯特旗，全程210公里。六個組別的230輛賽車同場競技，最終來自龍行天下車隊陳鋒/王毅成奪得專業國際組第一名，新權減震器颶風車隊周元福/郁萬富奪得專業巴吉組第一名，來自北京汽車越野世家張國宇/李佳潤奪得專業四驅組第一名；在210公里的挑戰組別中，阜新汽摩兄弟聯盟越野車隊石慶忱/顧志堅斬獲挑戰皮卡組第一名，庫倫沙漠狼車隊姚志剛/袁毅奪得挑戰公開組第一名，庫倫沙漠狼車隊長勝/李磊奪得挑戰四驅組第一名，先鋒車隊劉本東/趙海峰摘得挑戰UTV組桂冠。

姊妹雙花：享受比賽過程才收獲最多

大卡車是力量和勇猛的象征，本次賽事不僅有老將壓陣，因有了女車手參與角逐而多了一份靚麗和柔情。來自山東賽德車隊的姊妹雙花：陳彥君、宋敬一是“黃金搭檔”。陳彥君告訴記者，之前她曾參加過環塔長距離越野賽，還嘗試過國內的短道拉力賽，宋敬一是她的領航，對于這次比賽的期待，陳彥君表示比賽不能帶上壓力，要去享受比賽的過程，才會收獲到更多。值得關注的是，賽德車隊女將陳彥君有著和賽車解不開的情緣。

從2001年開始，陳彥君就和喜歡玩車的朋友組織一些業余的短道拉力賽。2004年的時候參加了一次玲瓏杯短道拉力賽，一下子沖入前三，這給了陳彥君自信的勇氣，有了這個基礎，她就開始在汽車賽的道路上越走越遠。之后又開始玩越野，一直活躍在e族的越野場地。

賽車在大家的眼里是速度與激情的象征，充滿著冒險與刺激。這樣一個看起來文靜中透著堅毅的女孩子，而偏偏喜歡挑戰和冒險，她的內心不安于穩定，又開始玩起了沙漠賽，并且對長距離的比賽愈加癡迷。陳彥君喜歡不斷給自己設計一些挑戰，短道跑過了，越野場地、越野拉力、房車拉力也跑過了，卡賽和漂移也嘗試過了，一站到底還沒嘗試過，她心里有躍躍欲試的沖動，所以，她就來了。她說，20年前，她是開大車的，大解放141、五十鈴，她都開過。這次來通遼和身經百戰、經驗豐富的男賽手們一起對決，她的心態十分平和。“取得名次不重要，重要的是比賽中發揮最好的狀態。”

冠亞軍賽車途中也有“故事”

在專業巴吉組比賽中奪得冠軍的周元福告訴記者，比賽中他經歷了撞車，靠著運氣好車沒受損，才拿到了第一。“其實撞我的車是我們組最有實力最有希望拿冠軍的，但在超車時選擇了從我右邊超車，剛好右邊停了一輛在比賽途中發生故障的巴吉車，賽車手在煙塵比較大、視野不清的情況下，車速過快撞到了停在路邊的車，接著彈到了我的車上，把我車彈出去10多米遠，在農田里轉了兩圈兒幸好沒翻車。”那一刻，周元福決定停下車先救人，看到兩輛車受損較嚴重，車手并無大礙后繼續比賽。“當時十分害怕，如果不下來救人繼續比賽的話會影響到正常發揮，不但救了人，自己的心情也慢慢平復了，所以很幸運地拿到了冠軍。”周元福坦言。這次比賽，周元福為了參加通遼一戰到底的比賽，放棄了2017中國環塔（國際）拉力賽暨中國越野系列賽新疆站的比賽。

說到比賽當中的意外，來自阜新汽摩兄弟聯盟越野車隊喜得雙獎（挑戰皮卡組第一名、專業巴吉組第二名。）的顧志堅告訴記者，在500公里比賽中，他剛進賽道大約10公里左右，輪胎就爆胎了，由于千斤頂支不起來，他和領航將車停放到賽道邊上，用鐵鍬挖了40分鐘更換輪胎后開始沖刺，最終和第一名以一分鐘之差奪得第二名。“賽道比較狹窄，中間河道多，揚塵大、超車特別困難，有一點閃失車輛就報廢，面臨退賽危險。因此，賽車手和領航配合默契很重要，領航報的越精準，越有希望拿到名次，領航就是賽車手的眼睛，因為領航能看到賽道更遠的視線。”記者了解到，顧志堅先后在2013全國“環塔”汽車拉力賽、2014第十一屆漠河國際冰雪汽車越野賽等重大賽事上獲得驕人戰績，今年已經和獵豹汽車華南虎車隊簽約。