新規定！這些區域限速30公里/小時鄂爾多斯
注意啦！
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學校區域限速國標：不宜超30公里/小時
近日，國家市場監督管理總局、國家標準化管理委員會召開新聞發布會，批準發布《道路交通標志和標線》《養老機構等級劃分與評定》等646項國家標準，涉及道路交通、養老服務、海洋探索等多個領域。
其中，在道路交通領域，發布《道路交通標志和標線第7部分：非機動車和行人》國家標準，關注非機動車和行人，規范相關標志和標線設置，保障“綠色出行”安全。在《道路交通標志和標線第8部分：學校區域》國家標準中提出，在學校區域放大標志尺寸、加強標志反光性，并從速度限制和停車管理兩個角度入手，降低學校區域交通安全風險。該項強制標準將于今年7月1日起實施。
? 學校區域可設置禁止鳴喇叭標志
針對學校區域的《道路交通標志和標線》國家標準提出，在學校區域放大標志尺寸、加強標志反光性，并從速度限制和停車管理兩個角度入手，降低學校區域交通安全風險。
此項標準所指學校區域，是幼兒園、小學、中學的校門上、下游150米半徑范圍內的道路。
標準規定，學校區域警告標志的底色宜采用熒光黃綠色，輔助標志的底色可采用熒光黃綠色；限速及警告標志的尺寸宜適當放大；學校區域的限制速度值不宜超過30公里/小時。
學校區域的起點前、兒童經常出入的地點前以及直接通往校門的路口前，應設置相應的注意兒童、注意行人警告標志；學校區域可設置禁止鳴喇叭標志。
速度限制方面，標準要求，在進入學校區域的道路上設置限制速度標志，可用輔助標志說明限制速度的時間；學校區域的所有入口處設置區域限制速度標志，根據道路與交通條件，可在道路兩側同時設置。
停車管理方面，標準規定，設置了校車專用停車位或者校車停靠站點的，應設置校車專用停車位標志或校車停靠站點標志以及校車專用停車位線。學校門前交叉路口、出入口易發生臨時停車造成堵塞的范圍，宜設置規定的網狀線。學校門前一定范圍內宜設置禁止停車標志或限時長停車標志。
? 以保障學生安全出行為首要目標
據交通運輸部公路科學研究院研究員陳瑜介紹，我國兒童交通事故死亡率居高不下，每年超過1.85萬名14歲以下兒童死于交通事故，相關調查表明，交通事故已經成為我國兒童意外傷亡的第二大原因。而學校附近兒童數量更多，學生成群結伴，很容易忽視交通情況，另外，學生上下學時接送車輛集中短時出現，對學校周邊路段交通秩序影響很大，所以在學校路段，學生交通風險相對較高。
她表示，本次發布的標準以保障學生安全出行為首要目標，在學校區域提出將標志尺寸放大、標志顏色醒目、提高標志反光性能等手段，從速度控制和停車管理兩個角度，規定了學校區域道路交通標志和標線設置要求和原則，提升學校區域道路交通標志和標線規范，從而降低學校區域交通事故的發生率。
? 自行車高速路將有專用標志
交通領域還同時發布了關于非機動車和行人道路交通標志和標線的國家標準。
陳瑜介紹說，近幾年騎自行車、步行逐漸成為人們青睞的休閑健身方式，綠色出行需求也在不斷增加，但基礎設施和配套交通服務功能，更多考慮的是機動車需求，對非機動車、行人不那么友好。同時，隨著綠色環保理念的提倡，部分省市已經建設了綠道網，即非機動車、行人專用道路。
“例如廈門已經建成自行車高速路，北京從回龍觀至上地的自行車高速路也在建設過程中，這個標準也是非常必要和急需的。”陳瑜表示，針對以上問題，標準配合我國現有交通管理法規，從非機動車、行人通行空間和路權的保障等方面，規范相關標志和標線設置，以規范出行行為，減少交通事故，保障機動車、非機動車、行人三方交通安全。
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