呼和浩特市優化公交線網 加強與地鐵的無縫接駁呼和浩特新聞
2020年以來，呼市公交總公司綜合分析疫情后市民出行方式改變、公交客流下滑的現狀，結合市民出行需求，對78條公交線路進行優化調整，一定程度上解決了疫情后公交客流較低的情況，但部分公交線路的快捷度、方便度仍存在一些問題。近期，呼市公交總公司重點針對此類問題對公交線網、線路、接駁、運力配置等方面進行優化。
1月6日，呼和浩特晚報記者了解到，呼市公交總公司重點調整與地鐵并行線路，降低車輛空載率。擬優化調整與地鐵1號線并行的97路、102路、72路、95路、118路、113路、41路等7條線路，同時撤并106路；局部調整14路、108路、81路與地鐵2號線接駁。
95路調整后與地鐵線變為縱向接駁，滿足哲里木路、烏蘭察布街換乘地鐵需求；97路調整后重點滿足丁香路沿線與地鐵的縱向接駁；72路與102路整合后，保留通道路、烏蘭察布街、如意南路、前達門路等路段；113路、118路公交三公司發車后，不再繞行海拉爾東街、東二環路；41路不再途經新華西街，調整后途經鄂爾多斯西街、縣府街。
另外，為進一步滿足市民對公交與地鐵2號線的接駁需求，擬對14路、81路、108路進行優化調整。其中14路、108路調整后經通道北路、成吉思汗大街接駁地鐵，滿足城市正北區域居民換乘地鐵的需求；81路原線經金龍路、保全街至東古樓紅山酒店停靠，滿足城市東南區域沿線居民出行及接駁地鐵需求。
目前，地鐵1號線、2號線與公交均實現了接駁，但仍有部分路段存在公交與地鐵接駁不暢、市民換乘地鐵便捷度不高等問題。后續將繼續完善部分線路，加強公交與地鐵的立體化、無縫接駁。擬逐步開通45路、43路、49路、77路共4條公交線路滿足與地鐵1號線南北向接駁。新開15路、46路、47路、48路共4條公交線路，滿足與地鐵2號線的接駁。線路方案將陸續公示，市民如對上述調整公交線路有建議和意見，請于1月14日前將意見和建議反饋至郵箱hsgjyyc@163.com。
（呼和浩特晚報記者 蘇日娜）
[責任編輯：張圓]
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