驕傲！300噸級國產化礦用自卸卡車下線包頭
三層樓高的“巨無霸”
本網訊（草原全媒·網記者 周蕾 通訊員 郭新燕）7月，高溫下的軍工之城包頭，在北重集團北方股份試車場內，一輛裝配好的300噸級國產化礦用自卸車緩緩駛過，隨著這輛近三層樓高的“巨無霸”礦車下線，一群研發人員目不轉睛地盯著這個滿載后重達600噸的龐然大物，手中不停記錄著，數據隨之產生。
“滿載加速能力及制動能力等試驗指標一次合格，各項技術指標達到設計要求。”研發人員的內心比天氣更火熱，這標志著我國打破了進口產品技術和價格的雙重壟斷，具備了大型礦用發動機、電驅動系統的研發和生產制造能力，是國內電動輪礦用車發展史上的里程碑。7月12日，該車在哈爾素露天煤礦順利交付。
北方股份已成為中國礦車龍頭企業，新產品貢獻率連年創新高。從零開始研發300噸級礦用卡車的關鍵核心部件發動機、電驅動系統、懸架等，沒有原始數據、沒有參照，完全正向設計，研發人員只能進行大量的分析計算、不斷嘗試和試驗，干起來不分白天黑夜。
兵器集團青年科技帶頭人，北方股份產品研究院電氣與控制研究所所長劉強對研發過程記憶猶新：“經常是一次失敗，換個思路再來。失敗后，研發人員坐下來，找原因、說問題，一個問題解決，又會衍生出新問題，我們快崩潰了。”最終，研發團隊成功攻克了發動機、電驅動系統、懸架技術等難點，其它零部件協同創新，在整車設計、動力傳動系統、大型結構件設計及制造、整車信息化和智能化水平提升、輕量化設計、節能環保、安全方面有大的技術突破，形成我國自有技術，實現了礦用車關鍵核心技術自主可控。
300噸級國產化礦用自卸卡車是北方股份公司和準能集團聯合國內頭部企業強強聯合、共同推進國產化建設的碩果。它的問世，意味著我國攻克了礦用重型卡車大功率柴油發動機、電驅動系統等諸多核心“卡脖子”技術。
[責任編輯：劉曉君]
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